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亚博南航A330系列飞机的分布具体情况及装配特点

发布时间:2019-02-05 作者:亚博

目前,南航现役的A330共有49架,还有1架33W(B-300U)等待交付。目前的49架飞机中有27架归属广州飞行总队执管,14架归属北京分公司,8架归属深圳分公司。

南航A330共有8种客舱构型,当中33H、33C、33W是两舱布局;33G、330、332、33B是三舱布局;而333则为经典的四舱布局。具体情况如下:

33G:商务12/明珠经济24/经济242

330:商务24/明珠经济50/经济184

332:头等4/商务24/经济190

33H:商务18/经济242

333:头等4/商务24/明珠经济48/经济208

33B:商务30/明珠经济42/经济187

33C:商务30/经济253

33W:商务28/经济258

上面头四种是A330-200,后四种是A330-300。

从装配的发动机的特点来看:

装配RR Trent700系列发动机的A330-200有6架,全部归属北京分公司。当中最老的4架的销售代码是33G,发动机是RR Trent772B。其余两架代码为330,发动机是RR Trent772C。这6架也是南航最老的一批A330,客舱设施也比较落伍,经济舱为无PTV的老款座椅,全舱无WIFI,无USB充电接口,但座椅配有脚踏板。这几架飞机平时多数执飞北京至三亚、深圳、广州、昆明、成都、乌鲁木齐、上海虹桥等客源充足的国内线以及至如塔什干等少数国际线。

装配PW4170发动机的A330-200有10架,全部归属股份广州飞行总队执管,当中7架代码为33H,另外3架为332。这10架也是目前广州股份所执管的最旧的A330,但他们都装备了第一代PTV座椅,有USB充电口,可惜依旧没有WIFI。33H常飞国际线有广州长沙法兰克福、大阪、新德里(早晨那班)、加德满都、巴黎、内罗毕等。332则常飞广州武汉罗马(某些航季)、武汉莫斯科等。

至于装配PW4170发动机的A330-300就有33B和33C两种销售代码了。股份广州飞行总队和北京分公司对这两个构型的A330-300均有执管。33B主攻国内干线,33C则主攻国际远程线。33B和33C客舱装备了二代PTV座椅,有USB充电口,部分飞机全舱覆盖WIFI!这也是南航首批全舱覆盖WIFI的330。这个航季,广州至墨尔本、阿德莱德、悉尼(偶尔会有33W)、珀斯、达卡、新德里(傍晚的那班)都用33C执飞。

南航A330系列飞机的分布具体情况及装配特点

剩下还有两个代码33W和333。他们的共同特点是都装了RR Trent700系列发动机。深圳分公司执管的8架A330全部是333,而全公司所有的333就是深圳公司这8架。这8架中的头四架装的是Trent772C发动机而后四架装的是Trent772B。这些333是仅次于北京分公司330[代码]的老一批A330,所以是南航最老的一批A330-330。当然,客舱配置和北京的330、33G也就一模一样了。平时执飞深圳出发的国内干线以及深圳始发的远程国际线。

而33W是南航所有A330中最新的一种,现9架在飞,1架待交付。它们装配了Trent772C发动机。崭新的客舱配置是它最大的卖点。它们选装最新一代PTV座椅,全舱覆盖WIFI,极大地提升了舒适度。33W性能上还有一个亮点:它的油箱容量增大至108.3吨(比其他A330-343多了32.4吨),最大起飞重量可实现238吨~242吨之间动态变化,业载能力更大,更适合执飞远程航线。目前广州的33W主要执飞北京、成都等国内干线以及阿姆、迪拜、布里斯班、东京羽田(上午那班)、凯恩斯、科伦坡马累等国际远程精品航线。

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